พารามิเตอร์ของมอเตอร์ไฮดรอลิก

1. แรงดันใช้งานและแรงดันที่กำหนด(มอเตอร์ไฮดรอลิก)
แรงดันใช้งาน: แรงดันจริงของน้ำมันเครื่องอินพุต ซึ่งขึ้นอยู่กับโหลดของมอเตอร์ ความแตกต่างระหว่างแรงดันขาเข้าและแรงดันขาออกของมอเตอร์เรียกว่าความแตกต่างของแรงดันของมอเตอร์ แรงดันพิกัด: แรงดันที่ทำให้มอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องและเป็นปกติตามมาตรฐานการทดสอบ

2. การกระจัดและการไหล(มอเตอร์ไฮดรอลิก)
Displacement: ปริมาตรของของเหลวที่ป้อนเข้าที่จำเป็นสำหรับการหมุนรอบของมอเตอร์ไฮดรอลิกแต่ละครั้งโดยไม่พิจารณาถึงการรั่วซึม การไหลของ VM (m3 / RAD): การไหลที่ไม่มีการรั่วไหลเรียกว่าการไหลตามทฤษฎี qmt และการไหลของการรั่วไหลถือเป็น QM ของการไหลจริง

3. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและความเร็ว(มอเตอร์ไฮดรอลิก)
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร η MV: อัตราส่วนของการไหลของอินพุตจริงกับการไหลของอินพุตตามทฤษฎี

4. แรงบิดและประสิทธิภาพเชิงกล(มอเตอร์ไฮดรอลิก)
โดยไม่คำนึงถึงการสูญเสียของมอเตอร์ กำลังขับจะเท่ากับกำลังไฟฟ้าเข้า แรงบิดจริง T: การสูญเสียแรงบิดเนื่องจากการสูญเสียทางกลที่แท้จริงของมอเตอร์ Δ T. ทำให้มีขนาดเล็กกว่าแรงบิดตามทฤษฎี TT นั่นคือประสิทธิภาพเชิงกลของมอเตอร์ η Mm: เท่ากับอัตราส่วนของแรงบิดเอาต์พุตจริงของ มอเตอร์กับแรงบิดเอาต์พุตตามทฤษฎี

5. กำลังและประสิทธิภาพโดยรวม(มอเตอร์ไฮดรอลิก)
กำลังไฟฟ้าเข้าจริงของมอเตอร์คือ PQM และกำลังขับจริงคือ t ω。 ประสิทธิภาพมอเตอร์ทั้งหมด η M: อัตราส่วนของกำลังขับจริงต่อกำลังไฟฟ้าเข้าจริง มอเตอร์ไฮดรอลิกมีสองวงจร: วงจรซีรีย์มอเตอร์ไฮดรอลิกและวงจรเบรกมอเตอร์ไฮดรอลิก และทั้งสองวงจรสามารถจำแนกได้ในระดับถัดไป หนึ่งในวงจรซีรีส์ของมอเตอร์ไฮดรอลิก: เชื่อมต่อมอเตอร์ไฮดรอลิกสามตัวในซีรีส์เข้าด้วยกัน และใช้วาล์วทิศทางเพื่อควบคุมการสตาร์ท หยุด และบังคับเลี้ยว การไหลของมอเตอร์ทั้งสามนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน เมื่อการกระจัดเท่ากัน ความเร็วของมอเตอร์แต่ละตัวจะเท่ากันโดยพื้นฐาน จำเป็นต้องมีแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกสูงและการไหลของปั๊มอาจมีขนาดเล็ก โดยทั่วไปจะใช้ในโอกาสที่เบาและความเร็วสูง วงจรชุดมอเตอร์ไฮดรอลิก 2: วาล์วถอยหลังแต่ละวาล์วในวงจรนี้ควบคุมมอเตอร์ มอเตอร์แต่ละตัวสามารถทำงานเดี่ยวๆ หรือพร้อมกันได้ และการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์แต่ละตัวก็เป็นไปตามอำเภอใจ แรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกเป็นผลรวมของแรงดันใช้งานที่แตกต่างกันของมอเตอร์แต่ละตัว ซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่มีความเร็วสูงและแรงบิดเพียงเล็กน้อย หนึ่งในวงจรคู่ขนานของมอเตอร์ไฮดรอลิก: มอเตอร์ไฮดรอลิกสองตัวถูกควบคุมโดยวาล์วทิศทางและวาล์วควบคุมความเร็วตามลำดับ ซึ่งสามารถทำงานได้พร้อมกันและเป็นอิสระ ควบคุมความเร็วตามลำดับ และรักษาความเร็วไว้โดยพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ด้วยการควบคุมความเร็วของการควบคุมปริมาณ การสูญเสียพลังงานจะมีมาก มอเตอร์สองตัวมีความแตกต่างของแรงดันใช้งาน และความเร็วของมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับการไหลตามลำดับ วงจรขนาน 2 ของมอเตอร์ไฮดรอลิก: เพลาของมอเตอร์ไฮดรอลิกสองตัวเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา เมื่อวาล์วควบคุมทิศทาง 3 อยู่ในตำแหน่งด้านซ้าย มอเตอร์ 2 จะทำงานเดินเบาได้เฉพาะกับมอเตอร์ 1 และให้แรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ 1 เท่านั้น หากแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ 1 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านโหลด ให้วางวาล์ว 3 ไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ในเวลานี้แม้ว่าแรงบิดจะเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วก็ควรลดลงตามไปด้วย วงจรขนานซีรีย์มอเตอร์ไฮดรอลิก: เมื่อโซลินอยด์วาล์ว 1 ถูกจ่ายไฟ มอเตอร์ไฮดรอลิก 2 และ 3 จะเชื่อมต่อเป็นอนุกรม เมื่อโซลินอยด์วาล์ว 1 ปิดอยู่ มอเตอร์ 2 และ 3 จะต่อขนานกัน เมื่อมอเตอร์ทั้งสองเชื่อมต่อแบบอนุกรมผ่านกระแสเดียวกัน ความเร็วจะสูงกว่าเมื่อต่อแบบขนาน เมื่อเชื่อมต่อแบบขนาน ความแตกต่างของแรงดันใช้งานของมอเตอร์ทั้งสองจะเท่ากัน แต่ความเร็วต่ำกว่า