ข้อควรระวังในการใช้เกียร์ทดรอบ

สาเหตุการรั่วไหล
1. แรงดันที่เพิ่มขึ้นในถังน้ำมัน(ตัวลดเกียร์)
ในตัวลดเกียร์แบบปิด เกียร์แต่ละคู่จะสร้างความร้อนเมื่อถูกพันกันและถู ตามกฎของบอยล์ มัลลอตต์ ด้วยการยืดเวลาการทำงาน อุณหภูมิในกล่องรีดิวเซอร์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ในขณะที่ปริมาตรในกล่องรีดิวเซอร์จะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นความดันในกล่องจะเพิ่มขึ้น และน้ำมันหล่อลื่นในกล่อง จะสาดและโรยที่ผนังด้านในของกล่องลดขนาด เนื่องจากการซึมผ่านของน้ำมันที่แข็งแกร่งภายใต้แรงดันในกล่องที่ซีลไม่แน่นน้ำมันจะซึมออกมา

2.น้ำมันรั่วที่เกิดจากการออกแบบโครงสร้างที่ไม่สมเหตุผลของตัวลดเกียร์
หากตัวลดแรงดันที่ออกแบบไว้ไม่มีช่องระบายอากาศ ตัวลดแรงดันจะไม่สามารถปรับสมดุลแรงดันได้ ส่งผลให้แรงดันในกล่องสูงขึ้นและสูงขึ้นและน้ำมันรั่ว

3. การเติมน้ำมันมากเกินไปของตัวลดเกียร์
ระหว่างการทำงานของตัวลดแรงดัน แหล่งจ่ายน้ำมันจะถูกกวนอย่างรุนแรง และน้ำมันหล่อลื่นกระเด็นไปทุกที่ในตัวรีดิวเซอร์ หากปริมาณน้ำมันมากเกินไป น้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากจะสะสมอยู่ที่ซีลเพลา ผิวข้อต่อ ฯลฯ ส่งผลให้เกิดการรั่วซึม

4. กระบวนการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมของตัวลดเกียร์
ในระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์ น้ำมันรั่วก็จะเกิดขึ้นเนื่องจากการขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวข้อต่อที่ไม่สมบูรณ์ การเลือกวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันที่ไม่เหมาะสม การติดตั้งซีลแบบย้อนกลับ การเปลี่ยนซีลที่ไม่เหมาะสม เป็นต้น